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　　近年来凯发k8一触即发◈★✿ღ，铁路客运量不断增长◈★✿ღ，屡破历史纪录◈★✿ღ，2023年国铁集团完成旅客发送量36.8亿人次◈★✿ღ，同比增长128.57%◈★✿ღ，高峰日发送旅客突破2000万人次◈★✿ღ，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高◈★✿ღ。

　　今年五一假期间◈★✿ღ，全国各地景区再度出现了“人从众”的火爆景象◈★✿ღ，这也反映在铁路客运上◈★✿ღ，据新华社报道◈★✿ღ，5月1日◈★✿ღ，全国铁路发送旅客2069.3万人次◈★✿ღ，创单日旅客发送量历史新高凯发k8一触即发◈★✿ღ。

　　铁路12306官网相关公告显示◈★✿ღ，为进一步提升高铁运营品质◈★✿ღ、满足旅客不同出行需求◈★✿ღ，决定自2024年6月15日起◈★✿ღ，对京广高铁武广段凯发k8一触即发◈★✿ღ、沪昆高铁沪杭段◈★✿ღ、沪昆高铁杭长段◈★✿ღ、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整◈★✿ღ。

　　其中◈★✿ღ，武广高铁公布票价表显示◈★✿ღ，武汉至广州南二等座2024年6月15日起公布票价为553元◈★✿ღ，而此前公布票价（现执行票价）为463.5元◈★✿ღ，提高了89.50元◈★✿ღ，涨幅19.31%◈★✿ღ；票价表还显示◈★✿ღ，武广高铁其余区段票价均有相同幅度的涨幅◈★✿ღ。

　　沪杭客专将上海虹桥至杭州东二等座现行73元票价提升至87元◈★✿ღ，涨幅19.18%◈★✿ღ；沪昆客专将其在浙江凯发K8国际首页◈★✿ღ、江西和湖南境内的线路票价中◈★✿ღ，杭州东至长沙南二等座现行405元票价提升至485元◈★✿ღ，涨幅19.75%◈★✿ღ，杭州南至南昌西二等座现行257元票价提升至308元◈★✿ღ，涨幅19.84%◈★✿ღ；杭甬客专将杭州东至宁波二等座现行71元票价提升至85元◈★✿ღ，涨幅19.72%古典艳情古典艳情◈★✿ღ。

　　值得注意的是◈★✿ღ，相关公告称◈★✿ღ，此次调价并非只有涨价◈★✿ღ，而是根据市场状况◈★✿ღ，区分季节◈★✿ღ、日期◈★✿ღ、时段◈★✿ღ、席别等因素◈★✿ღ，建立灵活定价机制◈★✿ღ，实行有升有降◈★✿ღ、差异化的折扣浮动策略◈★✿ღ。

　　如上海虹桥站至杭州东站的二等座最低票价为48元◈★✿ღ，较现票价低约34%◈★✿ღ；杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元◈★✿ღ，较现票价低约34%◈★✿ღ；武汉站至广州南站的二等座最低票价为304元◈★✿ღ，较现票价低约34%◈★✿ღ；杭州东站至长沙南站的二等座最低票价为267元◈★✿ღ，较现票价低约34%◈★✿ღ。

　　5月6日◈★✿ღ，高铁概念股如广深铁路（SH601333◈★✿ღ，股价3.59元◈★✿ღ，市值254.30亿元）◈★✿ღ、凯发电气（SZ300407◈★✿ღ，股价9.34元◈★✿ღ，市值29.72亿元）等多股涨停◈★✿ღ，金鹰重工（SZ301048◈★✿ღ，股价10.07元凯发k8一触即发凯发k8一触即发◈★✿ღ，市值53.71亿元）◈★✿ღ、铁科轨道（SH688569◈★✿ღ，股价25.37元凯发k8天生赢家一触即发官网◈★✿ღ。◈★✿ღ，市值53.45亿元）等跟涨◈★✿ღ。

　　截至收盘◈★✿ღ，凯发电气股价报收9.34元/股◈★✿ღ，涨幅达20.05%◈★✿ღ。公开资料显示◈★✿ღ，公司主营业务覆盖电气化铁路和城市轨道交通两大领域◈★✿ღ，是国内最早从事高速电气化铁路牵引供电自动化系统的厂商之一◈★✿ღ。

　　2023年年报披露◈★✿ღ，凯发电气去年实现营业收入20.01亿元◈★✿ღ，同比增长4.55%◈★✿ღ，实现归母净利润9630.73万元◈★✿ღ，同比增长8.22%◈★✿ღ。其中◈★✿ღ，铁路行业业务收入达14.18亿元◈★✿ღ，同比增长18.01%◈★✿ღ，占营收比例为70.89%◈★✿ღ。

　　5月6日◈★✿ღ，凯发电气工作人员在电话里告诉《每日经济新闻》记者◈★✿ღ，公司负责高铁线路前期建设和提供设备以及后期技术服务◈★✿ღ，高铁票涨价对公司影响暂不明显◈★✿ღ；高铁建设增加可能会对公司业务有直接影响◈★✿ღ，而公司的订单一直在增加古典艳情◈★✿ღ。

　　同日◈★✿ღ，金鹰重工股价一度涨停◈★✿ღ，报收10.07元/股◈★✿ღ，涨幅达15.09%◈★✿ღ。公开资料显示◈★✿ღ，公司主要从事铁路工程机械的研发与制造◈★✿ღ，产品包括重型轨道车◈★✿ღ、电气化铁路施工维修检测设备凯发k8一触即发◈★✿ღ、大中型养路机械◈★✿ღ、城市轨道交通工程车辆◈★✿ღ、物流装备（含集装箱）等◈★✿ღ。

　　2023年年报披露◈★✿ღ，金鹰重工去年实现营业收入30.59亿元◈★✿ღ，同比下降6.18%◈★✿ღ，实现归母净利润2.96亿元◈★✿ღ，同比下降2.17%◈★✿ღ。其中古典艳情◈★✿ღ，大型养路机械和轨道车辆两块业务收入分别为8.30亿元◈★✿ღ、5.61亿元◈★✿ღ，占据收入大头◈★✿ღ，占比分别为27.13%和18.33%◈★✿ღ。

　　金鹰重工董秘崔军在电话里告诉记者◈★✿ღ，高铁票涨价对公司业务没有直接影响◈★✿ღ，但长远来看是利好◈★✿ღ。“高铁线路在频繁使用的状态下◈★✿ღ，仍要保证安全凯发◈★✿ღ。◈★✿ღ、高速◈★✿ღ，必须勤检◈★✿ღ、养护◈★✿ღ，自然需要公司的养护装备◈★✿ღ。”崔军说◈★✿ღ。

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